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Essais Février
2004 :
Voici
les premières images des tests de Valence des 11, 12 et 13 février.
Les motos ne sont pas complètement terminées et il a fallu composer
avec le peu de pièces dont nous disposions pour ce premier roulage.
Nous n'avions pas
encore les bras
oscillants de kit, ni de réservoir et seulement un moteurs avait le kit
complet.
Dans ces conditions c'était plus une séance de remise en jambe pour
les deux pilotes Piergiorgio Bontempi et Warwick nowland qui sont dans
des chronos similaires.
La semaine qui arrive sera bien occupée car toutes les pièces
devraient être là et il faudra que les mécaniciens assemblent tout.
Nous avons encore beaucoup de choses à tester au banc pour les réglages
moteurs et nous avons besoin de beaucoup de pièces de mise au point
pour optimiser les performances du moteurs et de la partie cycle.
Certaines
de ces pièces ne seront pas disponibles immédiatement et il faudra
prendre son mal en patience, il faut dire que les premiers essais et la
première course sont trop tôt dans l'année (février)
tous
les temps des essais
Photos essais
février 2004
Galerie
1 - Galerie
2
Essais
Novembre 2003 : Valence Les saisons s'enchainent à vitesse
grand V, à peine le championnat du monde d'endurance terminé que le
team Zongshen prenait le chemin de Valence en Espagne pour les
premiers tests des pneus Pirelli qui équiperont la totalité des
concurrents du championnat du monde de SBK.
Bruno Bonhuil avait la charge d'organiser cette séance avec une
partie des mécaniciens Tony et Max, Michel le chauffeur
(accessoirement pneumologue et réparateur ), Piergiorgio Bontempi et
Warwick Nowland les pilotes. Les Motos d'endurance ont repris du
service à cette occasion puisque nous n'avons pas encore le matériel
qui servira pour ce championnat. Un peu poussive face aux monstres des
superbikes officielles, les pilotes se sont familiarisés avec les
pneus et en ont testés beaucoup afin de déterminer les gommes a
valider pour 2004.
Le meilleur temps a été réalisé par Régis Laconi en grande forme
puisqu'il a battu la pôle de 2003 en 1'34''90 devant son coéquipier
Toseland sur les Ducati officielles, viennent ensuite les pétronas de
Corser 1'37''7 et Walker en 1'38''30 etc. Quant à notre équipe elle
s'en sort pas trop mal avec des motos rendant 30 cv de moins avec un
temps de 1'38''39 pour Piergiorgio et 1'38'56 pour Warwick.
Les prochains tests auront lieu en décembre toujours à Valence.
BB l'homme aux multiples casquettes !!!
Galerie
Photos essais novembre 2003
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encore les bras
oscillants de kit, ni de réservoir et seulement un moteurs avait le kit
complet.
webmaster : Francis Boutet
