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Les parrains
du trophée
Les parrains
du Trophée sont :
Louis ROSSI
Le Champion
du Monde 500 cc
Kevin Schwantz,
le pilote de Moto GP
Sylvain
Guintoli,
l'ami, pilote et
homme de télévision Philippe Monneret
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L'hommage
en photos
de G&rard Délio
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RESUME DE SA CARRIERE EN PHOTOS
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
VITESSE |
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Au début il y avait la Coupe Kawasaki, celle qui a vu gagner les plus grands pilotes français... Bruno a remporté la Coupe en 1982 (N°5). |
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Et ensuite arrive la première TZ (1983) et le premier "Team" (1984) |
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Ensuite c'est le
championnat de France open (Champion de France 250 en 1988), le
Championnat d'Europe (3e en 1985). De 1986 à 1989 ce sont aussi les
Grands Prix 250 |
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A partir de 1992, histoire
de changer de moto, Bruno disputera les GP 500 cc. Il a couru 43 GP
500cc et il marquera des points en 1993, 1994 et 1995 |
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Bruno n'a peur de personne,
même pas du Champion du Monde 500 en titre (1993), Kevin Schwantz. En 1994 il marqua 7 points et devança même Hervé Moineau au classement final. A gauche en 1995 sur la 500 ROC Yamaha |
COUPE YAMAHA XJR |
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"C'est bien beau les 250, les 500, l'endurance... et si je tentais ma chance en Coupe XJR" s'est dit Bruno un beau matin de 1996. Sur ce gros roadster (NDR mon préféré !!!), Bruno gagne la Coupe en 1997 et finit 3e en 1998 |
CHAMPIONNAT DE FRANCE OPEN |
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Bruno a participé à de nombreuses courses du championnat de France Open. Malgré un calendrier qui coïncide parfois avec celui du championnat du Monde d'Endurance, quelques coups d'éclat lui permirent de figurer très honorablement au classement final. 4e en 2000, 8e en 2001, 7e en 2002 ... |
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ENDURANCE |
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Alors là il faudrait que je
consacre des dizaines de pages pour relater les exploits de Bruno en
Endurance. Outre ces victoires dans les 3 plus belles courses du Monde :
24 H du Mans, le Bol d'Or et les 24 H de Spa et son titre de vice
Champion du Monde (1994), Bruno a couru 64 courses d'endurance et il a
très souvent terminé aux avants postes. (Bruno est à gauche). 1991, 3e avec Nicotte et Monneret, 1992, 3e avec Monneret et Mattioli, 1994, 2e avec Monneret et Gomez, 1995, 3e avec Moineau et Gomez, 1996, 2e avec Polen et Gomez, 1999, 1er avec Pereira et Graziano, 2000, 4e avec D'Orgeix et Gomez, 2001, pole position et abandon en course... sans commentaires.
En 2002 c'est la consécration, puisque Bruno, devient CHAMPION DU MONDE D'ENDURANCE avec le ZONGSHEN TEAM. |
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En plus des GP et de l'Endurance, Bruno a
participé à 12 courses de mondial Superbike,
5 Tourist Trophy, 5 Guidons d'Or,
3 courses de côte, 2 courses internationales à Macao,
1 course à Daytona et
près de 130 courses en championnat de France.
Soit au total près de 350 courses disputées ... qui dit mieux.
Bruno Bonhuil au TT 1997
Il s'envole sur la célébre bosse de Ballaugh Bridge
lors de la course des 600.
Il sera l'auteur d'un temps remarquable
pour un "newcorner" (nouveau venu) : 20' 50" 9'''
Bruno Bonhuil - 1ere partie les années 1980 par froadster |
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Bruno Bonhuil - 2e partie les années 1990 par froadster |
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Bruno Bonhuil - 3e partie les années 2000 par froadster |
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